經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)，4月4日上午，大戛高速六工段阿西莫隧道中導(dǎo)洞順利貫通，這標(biāo)志著阿西莫隧道工程取得了突破性進(jìn)展，即將進(jìn)行主洞開(kāi)挖。

阿西莫隧道為連拱式短隧道，全長(zhǎng)352米，隧道起訖樁號(hào)為K61+450～K61+802，最大埋深87.8米，隧道圍巖條件較差，以泥巖為主，整體上為軟巖，薄層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，多呈碎石碎塊狀結(jié)構(gòu)，開(kāi)挖時(shí)掉塊風(fēng)險(xiǎn)較高。阿西莫隧道中導(dǎo)洞作為隧道核心組成部分，起到支撐和連接連拱隧道結(jié)構(gòu)的作用，同時(shí)也是施工難點(diǎn)部位。自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部迅速優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)行工期倒排，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工督導(dǎo)，強(qiáng)化技術(shù)管理，及時(shí)解決和處理施工中的具體問(wèn)題，確保施工安全與質(zhì)量可控。

路橋三部 陳光杰 蘇飛/報(bào)道攝影

（編輯：白若晗）

六工段總平面示意圖